Nikkiso 成功測試第二架氫能飛機泵原型

近日，Nikkiso公司宣布，其用于氫動力飛機的第二款液氫泵原型已成功完成性能測試，標志著零排放航空技術研發(fā)邁出關鍵一步。

該電機集成泵可在-253°C的液氫中完全浸沒運行，這一超低溫環(huán)境帶來重大技術挑戰(zhàn)。在首次原型測試中，Nikkiso曾實現(xiàn)全球首例“小型電機在浸沒超低溫條件下高速運轉并輸送液氫”的紀錄。

本輪測試中，該泵在高速旋轉30,000rpm的同時，吸程性能提升了一倍，流量增加1.2倍，排出壓力提高1.4倍。Nikkiso 表示，這些改進讓氫能飛機的實用化更近一步。

氫能飛機燃燒過程不排放二氧化碳，是全球航空脫碳的重要途徑。液氫體積僅為氣氫的 1/800，便于高效儲存與輸送。

該項目隸屬于日本新能源產業(yè)技術綜合開發(fā)機構（NEDO）“綠色創(chuàng)新基金”下的“氫能飛機核心技術開發(fā)”課題，由川崎重工業(yè)株式會社牽頭。Nikkiso受川崎委托，負責開發(fā)液氫泵系統(tǒng)。

第二版原型重新設計了導流器以優(yōu)化吸入流道，并采用多級葉輪提升增壓能力。2025年6月，測試在日本秋田縣JAXA 能代火箭試驗中心完成。

經檢驗與數(shù)據分析確認性能達標后，Nikkiso將進一步完善設計，計劃于2026年3月向川崎重工業(yè)交付最終原型泵，用于集成完整的氫燃料供應系統(tǒng)。